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固定式登車橋用于倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸，無需設置貨臺、鋼架等，直接從地面起升裝卸，專業設計的活動搭板能于汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩地進行裝卸作業，搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如，固定式裝卸貨平臺可放置于地坑內，也可在五地坑的工作環境中安裝，作業完畢平臺與地面平整，不占據地面空間，不影響通道通行，獨特設計的平衡系統確保下壓過程平穩連貫。
固定登車橋的制作說明
1、首先就是要根據設計好的生產圖紙進行下料，就是通過鋸床將生產所需要的型材切割到需要的尺寸；
2、主要結構件均采用國標鋼材制造，所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理；
3、然后當所有的材料初加工完成后，接下來的工作就是對整個設備的框架進行焊接，焊接的過程要相當精細，檢驗也要認真；
4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
5、當打磨也完成的時候，那就需要對固定登車橋進行表面處理了，完成后開始組裝主體及安裝動力單元，其實這也是關鍵的一步，安裝的好壞，直接影響著登車橋性能；
6、標準面漆顏色：深藍色（貨根據要求定制）并噴涂警示顏色，黃色作為平臺兩側安全警示之用。
固定式裝卸貨平臺分類：
一、固定剪叉式升降平臺：主要用于生產流水線、廠房倉庫裝卸貨物時的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺、升降操作臺等。固定剪叉式升降平臺根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降臺的安全防護裝置、電器控制方式、工作平臺形式、動力形式、行走驅動機構等。
二、安裝月臺的固定式登車橋：固定式登車橋主要用于有月臺的安裝現場，固定登車橋鑲嵌在月臺內，與月臺一體，可根據貨車車廂的高度調整升降高度，調節范圍(+400/-300mm)。
固定登車橋操作使用制度：
1、嚴禁超載使用；
2、任何人員不得在設備使用狀態時進入機架下面或安全擋板兩側處進行其它作業，以免發生危險；
3、固定登車橋必須指定專人進行操作和維護，非熟練人員不得擅自操作；
4、液壓登車橋正在進行裝卸貨使用時，嚴禁進行其他操作，
5、當搭板伸直后要馬上松開操作按鈕，以免油缸長時間受壓；
6、在叉車裝卸作業過程中，汽車必須要制動、停穩；
7、在維修或保養時必須正確使用保險撐桿。
三、臺邊式登車橋：無需預先建造地坑（但貨臺邊緣需預埋角鐵），直接焊接固定在貨臺邊緣，通過操作桿可輕松收放，搭在貨車上即可使用，安裝簡單、成本低、少維護，不足之處是調節高度范圍有限，不適合更多種類的車輛使用。
固定式登車橋簡易排故指南
| 簡易故障 | 分析原因 | 解決辦法 |
| 不上升 | ①無電源或保險絲燒斷 | ①接通電源或換保險 |
| ②電機反轉 | ②電源換相 | |
| ③電機損壞 | ③修理或換新 | |
| ④設定壓力不夠 | ④重新設定壓力8MPa | |
| ⑤油路或電路故障 | ⑤檢修 | |
| 電機轉動但上升不到位，且有噪聲 | ①缺油或少油 | ①加足油量 |
| ②油缸、油管等漏油 | ②修理或換新 | |
| 搭板搭不到比面板低的車上 | ①面板下面有礙物 | ①清除 |
| ②忘記拉小鏈條 | ②拉緊小鏈條，使支撐腳偏離卡位 | |
| ③車廂低于900mm,已超出設備調節范圍。 | ③不能勉強使用 | |
| 搭板伸不直 | ①有障礙物干涉 | ①清除 |
| ②壓力不夠 | ②設定壓力到11MPa | |
| 漏油 | ①接頭松動 | ①擰緊 |
| ②油缸密封圈破損 | ②換新 | |
| ③油管破損 | ③換新 |
